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                公司新聞

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                “堅決不能帶著問題開車”股份@ 公司兩員工查出隱患受重獎

                近日,來自股份公司合成車間的劉超和氣化車間的王連超,在新項目開車前的安全檢查中,先後發現並遏制了兩處隱患,因此雙雙ζ登上光榮榜,並每人獲得1000元嘉獎。

                時值新項目〇火炬燃料氣管線打壓,劉超攜肥皂水攀爬到100米高的塔頂檢查泄漏。檢查完畢,他順便把塔▂頂的情況用手機拍攝了一段54秒的視頻,在之後的回放過程中,他對主火炬的地面爆燃管走向產▲生了懷疑,盡管不能百分之百確定,他還是本著“不怕一萬、就怕萬一”的態度進行了報◥告。工段負責人立刻安排進行核實,最終確認9條地面爆燃♀管線與9條長明燈管線焊接錯誤,從而使這一隱患在開車前得到徹底糾正。

                王連超是2月份抽到︼新項目氣化工段的,期間一邊學習一邊參與監工。國慶節前夕,施工單位對氣化粉煤儲罐過濾器進行整改,王連超克服泄放口位置狹窄◥的困難,鉆入設備內部檢查驗◢收,發現泄放防沖板所用鋼板厚度不夠,安裝位置也有偏╱差,後經核實圖紙,確認施工單』位將原設計16mm厚的鋼板錯用成了6mm厚的鋼板,且安裝位置有誤,從而避∏免了開車後防沖板可能因強度不夠被振落卡住卸料閥影響供煤的▽情況發生。

                煤炭清↘潔高效利用改造項目工程體量大、建設周期長,較傳統固定床工藝∑而言,更是一個陌生領域,無論對工程技術人員還是生產管理人員,都是一次新的挑戰。因此上至高管、下至員工,每個人都↑在幹中學、學中幹。工程建設高峰時,工々地上大小施工單位多達30余個,參建人員3000余人,交叉施工、24小時施工、多專業同時∞施工的現象屢見不鮮,工程質量管控因此成為一個不容忽視又很容易疏漏的課題。為此,股份公司搭建起了“技改部門、監理單位、生產部門”三層工程質量防◆護體系,這三道防線因為業務面不同、角度不同、關註點不同,從而使所有隱患落入了“人民戰爭”的汪洋大海中,劉超、王連超正是第三層防護體系中的代表。而放眼項目現場,更多的劉超、王連超們通過提前參與項目,不但熟悉了設備工藝,也練就了一雙雙洞察隱ξ患的“火眼金睛”,成為項目建設工地上一個個流動的“安全哨”。



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